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  • 騰訊,巨人起身

    俗話說,股價是賣家與買家的分界點。 不過,很多時候,市場上的玩家并不知道自己持有公司的價值幾何?當股價陷入低迷時,市場玩家相信股價會變得更低從而拋出股票;當股價高漲時,同樣的玩家又爭相買入。 這一

    科技快報2022-12-25
  • 衛龍:一根辣條支撐起的IPO

    千禧年左右,21歲的劉衛在河南挖掘到了生意契機。20年后,這家從河南長起來的企業已成長為40億規模的 辣條帝國 ,并于2021年首次港股遞表。 在越來越蓬勃發展的商業市場下,任何一個足夠細分的領域

    科技快報2022-12-25
  • 寧德時代牽手奇瑞汽車,“老車企”再顯活力?

    據CATL寧德時代官方消息,12 月 14 日,寧德時代新能源科技股份有限公司(下簡稱 寧德時代 )與奇瑞控股集團有限公司(下簡稱 奇瑞集團 )簽署戰略合作框架協議。 根據協議,寧德時代與奇瑞集團將

    科技快報2022-12-25
  • “雙重主要上市”潮流來襲,中通快遞“趕時髦”意欲何為?

    雙重主要上市 的風今年悄然在資本市場刮起。 7月26日,阿里巴巴申請將香港新增為主要上市地,7月27日,雷軍的金山云遞交了港股雙重主要上市申請,據不完全統計,已有貝殼、小鵬、理想、知乎、B站等9

    科技快報2022-12-25
  • 智能駕駛穿越“寒冬”:Argo AI們倒下,復睿智行們崛起

    寒氣還在智能駕駛領域蔓延。 在過去的一段時間,裁員、倒閉、破產、市值下跌、巨頭撤離等等一系列不好的消息在智能駕駛行業頻頻爆出,一批老牌的智能駕駛企業更是倒在了黎明前。 智能駕駛的寒冬,來得很是兇猛

    科技快報2022-12-10
  • 自動駕駛,“小車”喧囂

    在北京亦莊,肯德基的早餐不僅僅在窗口供應,也會出現在路邊無人駕駛的 流動餐車 上。在廈門,顧客曾親切地稱這些載著吉野家、星巴克、永和大王的無人車為 小車車 。 更遠一點,同樣的無人車,曾以配送或餐

    科技快報2022-12-10
  • 榮耀再傳上市,不得已還是主動為之?

    12月5日,榮耀上市傳聞再次發酵。有消息稱,考慮到IPO 需要較長時間,榮耀或將借殼上市,估值約為450億美元。傳聞中的 殼 包括英飛拓、深賽格、深城交等多家關聯企業。榮耀借殼上市傳聞發酵后,這些企業

    科技快報2022-12-10
  • 光伏裂變,人人都想分一杯羹

    新能源領域的寵兒一個接著一個,鋰電、氫能引得無數英雄競折腰后,光伏也開始吸納瑞氣。據不完全統計,今年上半年,至少有超過20家A股上市企業宣布進軍光伏賽道,參與者包括但不限于服裝、汽車、家電、快遞、玩

    科技快報2022-12-05
  • 馬云去日本了?

    久不露面的馬云,有了新動態。 自去年2020年10月在上海批評中國監管機構之后,馬云就鮮少露面。這兩年無論是在國內,還是互聯網上,都是處于銷聲匿跡的狀態。去年馬云還被發現在西班牙馬洛卡島逗留。去年7

    科技快報2022-12-01
  • 中國有權重網站數據現狀

    我是盧松松,點點上面的頭像,歡迎關注我哦! 網站大數據,來自@圖王消息:全網備案網站280萬個,分別列舉了移動站、PC站有權重的網站數量,不含未備案網站。 從下文中,我們可以看到,能做到權重9的

    科技快報2022-11-21
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